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排名靠前的车用尿素品牌有哪些？

近年来，因雾霾引起的环境问题越来越受到全社会的关注，重型柴油车成为雾霾天气“重犯”!据环保部数据统计，2017年全国约有800万辆重型柴油车，其排放的氮氧化合物和颗粒物排放总量78%和82%。柴油车排放治理成为我国环境治理工作的重中之重。为此，国家陆续出台相关政策法规，加强雾霾等大气污染治理。而专门处理柴油车尾气排放的车用尿素市场得到井喷式式的增长。更进中怡康数据显示2017年车用尿素市场整体销量同比增长达到了268%。对于这个日益增长的汽车后市场车用尿素十大排名到底有哪些品牌?小便今天就带大家一起了解一下。

一、 可洁

可洁品牌隶属于湖北丰盈节能环保科技股份有限公司，是国内最早一批车用尿素、汽车玻璃水、防冻液等产品的生产研发单位。公司拥有行业内最顶尖的生产和研发能力。采用国内最顶尖和德国进口设备及生产线。凭借优异的生产和厌烦能力、车用尿素产销量连续多年排名国内第一。国内车用尿素的领军品牌。

二、 美丰加蓝

美丰加蓝隶属于四川美丰加蓝环保科技有限责任公司，车用尿素溶液国家标准(GB29518-2013)起草单位。车用尿素产能达60万吨/年，四川最大的车用尿素厂家。

三、 可兰素

可兰素隶属于江苏可兰素汽车环保科技有限公司，全国规模较大的柴油车尾气处理液企业之一，车用尿素产能为100万吨/年。江苏最大的车用尿素品牌。

四、 亿路洁

亿路洁隶属于广州市亿路洁化工有限公司: 年产20万吨高纯车用尿素溶液，采用澳大利亚提纯技术，产品质量稳定，实验室设备齐全，是华南区最早的车用尿素生产厂家，目前是广东中石油、澳门巴士集团、昆明公交、河源粤运的合作伙伴。

五、 蓝星

2017年，中国蓝星(集团)股份有限公司旗下兰州兰星公司研制的车用尿素在西北五省区投入批量生产。凭借其雄厚的化工基础，相信产品质量应该占据十大排名一席之地。

六、 溢通

溢通环保科技(莆田)有限公司:年产车用尿素20万吨，是技术成熟、配套完善的车用尿素制造及销售企业。福建省内最大的车用尿素生产厂家。

七、 蓝环素

蓝环素隶属于河南蓝环素汽车溶液科技有限公司:年产车用尿素20万吨，国内最早一批车用尿素生产厂家。

八、 润迪

辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司:公司自主研发、拥有专利技术的低温型车用尿素溶液可满足低温环境下使用的排放要求。

九、 艾迪兰

安徽艾迪兰环保科技有限公司是一家专业从事机动车尾气环保领域的高科技环保企业，在车用尿素(Adblue)的研发、生产、销售以及汽车尾气处理液、汽车防冻液、高端车用尿素等领域都做的比较优秀。

十、 加兰多

山东加兰多环保科技有限公司成立于2013年，拥用一支专业化、高水平的研发团队，引用了国外先进的生产工艺，采用国际上最先进的美国RO超纯水处理系统，全自动化生产、灌装流水线，生产高效高品质的“加兰多”系列车用尿素水溶液。现已形成年产车用尿素溶液10万吨的产能，是目前国内技术最成熟、设备最先进的车用尿素溶液生产厂家之一。

反季节蔬菜上的绿色颗粒状的是什么

是没有溶化的化肥等。

1、大棚蔬菜积累了太多农药

反季节蔬菜以大棚菜为主，大棚中的温度和湿度较高，不利于农药降解，使它们大部分残留在蔬菜上。在体内长期积累微量农药，对人的肝肾容易造成损害，引起贫血、脱皮，甚至白血病。大棚菜光照不足，硝酸盐含量较高，轻则导致头晕、恶心，重则痉挛、昏迷，甚至死亡。长期食用这种被污染的蔬菜，会造成慢性或急性中毒。

2、运输时间长，营养损失多

反季节蔬菜经常是长途运输过来的，运输中会造成一定的营养损失。据营养学家测定，在运输过程中，3天之内，青蒜及葱会失去50%的胡萝卜素，绿豆将失去60%的维生素C。一些食物中天然的抗癌物质和酶在运输过程中也会被破坏。此外，路途中各种灰尘和燃料废气，以及短时间内冷热湿燥的气候变化都会影响蔬菜的营养成分。

树木防护林会阻挡大风导致雾霾吗

北京环保局发布年度十大雾霾谣言,风电站和防护林阻挡大风导致雾霾

热点新闻热点事件，今天就为你介绍一下今天都有哪些最新的热点。希望可以与大家一起分享这些事件的内容。

“汽车尾气比空气干净10倍，机动车对雾霾的贡献并没有那么大?” “北京因雾霾严重污染，空气中含抗生素耐药性细菌。”近来，随着今冬雾霾天气频发，一些谣言也趁势而起，究竟真相如何?记者30日晚从北京市环保局获悉，针对今年以来个别媒体和部分公众对雾霾问题的认知误区，为回应社会关切、引导科学认知，环境保护部宣传教育中心和北京市环境保护宣传中心联合曝光“2016年度十大雾霾谣言”，并予以辟谣。

谣言一：微距镜头中的北京雾霾?

网传视频用4000流明灯光微距镜头下显示出的北京雾霾。视频中，一些细小颗粒四处飘散着，看着确实有点吓人。不少网友纷纷表示以前从来嫌憋的口罩这次一定要戴起来，也有网友观后评论“这样的空气吸进去要死人”。视频获得了近万转发。

真相：形成雾霾的雾滴、细颗粒物都是肉眼无法看到的，需要借助显微镜仪器。视频所见只是灰尘而已。

谣言二：汽车尾气比空气干净10倍，机动车对雾霾的贡献并没有那么大。

一段来自某汽车网站的视频中，在空气重污染天，一位戴着防毒面具的人，把空气质量检测仪伸到了一辆小汽车的尾气排放管口，PM2.5读数从接近500降到了48。得出结论：汽车尾气比雾霾天的空气要干净10倍。

真相：汽车尾气对pm2.5的大部分贡献是间接产生的，尾气中含有氮氧化物、挥发性有机物(VOCs)等物质，这些都是气体，不会反映在测量pm2.5的空气质量测试仪中。但是这些气体既是产生PM2.5的“原材料”，同时也是 “催化剂”。在北京本地污染源中，机动车排放的污染物对PM2.5的贡献是31.1%，在非采暖季要占到40%。二次转化生成的有机物、硝酸盐、硫酸盐和铵盐，累计占PM2.5的70%。

谣言三：因为雾霾里存在硫酸铵才发布红色预警?

12月中旬以来，华北黄淮等地遭遇大范围雾霾天气，在持续性的雾霾阴影下，一些流言也开始在网上滋生。一则在网上流传甚广的消息称，“内部说这次雾霾里主要是含硫酸铵，本来不到红色预警的程度，但因为存在硫酸铵所以才到这个级别。提醒孩子们都不要出门。家里净化器长时间开启。多喝水。原来伦敦有次硫酸铵超标，有好多人没有防护而死亡。”

真相：按照《北京市空气重污染应急预案》规定，红色预警为预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到严重污染;或单日空气质量指数(AQI)达到500。硫酸铵不是发布红色预警的标准。11月下旬发表在美国《国家科学院院刊》上的论文《从伦敦雾到中国霾：硫酸盐的持续性形成(Persistent sulfate formation from London Fog to Chinese haze)》指出，在中国，农业氮肥和工业排放产生大量氨气污染，碱性的氨气促进了二氧化硫和氮氧化物的反应过程，形成大量硫酸铵，但也中和了酸性环境，使得中国雾霾在酸碱度上呈现中性。中国雾霾的中性酸碱度尽管并不意味着中国雾霾没有伤害，但不具有伦敦的酸性大雾那样强烈的急性毒性。硫酸铵急性毒性不大，伦敦雾致命元凶为高浓度二氧化硫。

谣言四：风电站、防护林阻挡大风导致雾霾?

有人认为，内蒙古建设了大量风电站偷走了北京大风，三北防护林使北方风力衰减，导致雾霾无法被吹散。

真相：风碰到障碍物绕流是可以恢复的，局部风力发电或局部防护林不会对距离较远的下游风力造成影响，雾、霾形成的根本原因还是因为地面污染物碰上大气静稳条件。目前没有任何的科学研究显示风电场或防护林与雾霾的形成有因果关系。

谣言五：雾霾不散是因为“核污染”。

据传，内蒙古鄂尔多斯地下发现大规模铀煤资源，通过燃烧，煤炭中的铀进入到空气中，这是目前国内大范围雾霾的原因。

真相：雾霾难散主要影响因素为气象条件。铀元素本身是很重的元素，不容易被氧化，不会变成粉尘;而且电厂对排放物都会进行除尘、脱硫脱硝，就是真的有，也应该是留在燃烧残渣里，进入空气中是很微量的。

谣言六：“煤改气”加剧北京空气污染?

一篇《天然气锅炉排烟是加剧京城灰霾天气的重要原因》的文章表示，天然气锅炉排烟是造成北京地区“丰富水汽”的主要来源，是加剧灰霾空气的“帮凶”，称北京发展天然气是双刃剑，既有清洁能源的一面，又有排放水汽的负面影响和氮氧化物的污染。

真相：中科院大气物理所研究员王自发表示，按照我国当前的天然气消耗量计算，每年燃烧天然气产生的气态水在3亿吨左右，假如全部转化成液态水(但实际上不可能全部转化为液态水)，平摊在全国人口集中的东部地区(估算面积约360万平方公里)，液态水的厚度连0.1毫米/年都不到，仅占大气中可降水量的几十万分之一，影响微乎其微。所以说，“煤改气”不会显著增加北京市大气中的湿度，不是北京地区“丰富水汽”主要来源。

南开大学冯银厂教授表示，无论是燃煤、燃气还是燃油，都会排放氮氧化物。“煤改气”是否会导致氮氧化物的升高，主要取决于改气之前煤炭的燃烧方式和煤炭品质、改气之后采取的燃烧技术等因素。如果采用了低氮燃烧技术，氮氧化物的排放量就会降低。我国脱硝比脱硫起步晚，近年来大气环境中的氮氧化物浓度下降并不像二氧化硫那么显著。氮氧化物浓度的增加可能会造成二次污染，但这是可控的。而且污染成因和机理非常复杂，不能因为氮氧化物浓度没有明显下降，颗粒物污染依然严重，就说是“煤改气”造成的，这是不科学的。

谣言七：北京空气质量在逐步恶化?

有人认为，现在雾霾频发，北京的空气质量不是在好转而是在恶化。

真相：根据环境保护部监测数据，截至12月27日，2016年北京市PM2.5平均浓度为72微克/立方米，同比下降10.0%(下降8微克/立方米)，比2013年下降20%(下降18微克/立方米)。联合国环境规划署今年发布的《北京空气污染治理历程：1998-2013年》评估报告显示：1998至2013年，北京二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)和可吸入颗粒物(PM10) 的年均浓度分别显著下降了78%、24%和43%，15年间北京的空气质量得到了持续改善。北京市环保局发布的官方数据显示，2015年与2013年相比，北京的二氧化氮下降了4.7%、可吸入颗粒物下降了6.1%，PM2.5下降了10%左右。此外，美国NASA等国际机构的监测数据也支持北京空气质量持续改善的趋势。

谣言八：雾霾只能等风来，重污染应急措施没什么用?

有种观点认为，北京的雾霾只能等风来，重污染期间花费这么大力气实施的各项措施，也没发挥作用把雾霾赶走。

真相：重污染应急的作用是通过一定的应急减排措施，尽可能地减少污染物排放，降低污染物累积程度，从而最大限度地保障公众身体健康。经专业测算，今年红警期间，采取应急减排措施比不采取措施，PM2.5降低了23%左右，其他污染物平均降低了30%左右。雾霾的产生是一定气象条件下，人类生产生活排放的污染物超出环境容量所致。只有通过相应的治理措施把污染物排放强度降下来，才能从根本上解决空气污染问题，而这需要一个长期的过程

谣言九：北京因雾霾严重污染，空气中含抗生素耐药性细菌。

2016年11月23日，瑞典哥德堡大学抗生素耐药性研究中心四位学者在研究中提到，“从北京雾霾中检测出抗生素耐药性基因”。随后国内部分微信公众号发表题为《呼吸的痛!北京等地雾霾中发现耐药菌》《北京雾霾中含有耐药菌60余种将导致药物失去作用》等文章。11月24日，有媒体发布题为《北京雾霾中发现有耐药菌，“人类最后的抗生素”对它束手无策》的新闻，该新闻在25日被大量媒体、自媒体转载和评论。

真相：北京市卫计委回应称，细菌的耐药性和致病性是完全不同的概念，耐药性的增加不意味着致病性的增强。国内外多位专家表示，细菌耐药与雾霾无关，雾霾不产生耐药基因，雾霾与耐药菌无必然的因果联系。细菌耐药性的获得是由于进化选择和抗生素等诱导选择引起，并非由雾霾引起。雾霾中的危害因子主要为化学污染物，对呼吸系统、心血管系统等存在不利健康影响，微生物引起的健康风险很小。

谣言十：雾霾堵死肺泡?北京肺癌发病率远高于全国，呈现年轻化趋势，空气污染是元凶。

雾霾影响健康毋庸置疑，但网上流传的一些说法却是五花八门：北京肺癌发病率远高于全国，呈现年轻化趋势，空气污染是元凶?80个PM2.5微粒可以堵死一个肺泡?雾霾会让鲜肺六天变黑肺?吸一天雾霾就可能导致偏瘫?雾霾会导致不孕不育?雾霾让人折寿5年半?

真相：钟南山院士近日发布声明，称“雾霾致癌的资料有不少是断章取义，夸大其词或肆意篡改”，澄清《别拿雾霾开玩笑了，它是一级致癌物质》文章存在概念错误，并非本人所写，并就引用相关数据致歉，表示“可能引起公众的过度恐慌”。2003年-2012年间，除去老龄化因素，北京肺癌年平均增长率为1.2%。 2011年北京市肺癌年龄标准化发病率为23.53/10万，而全国可比的最新肺癌标化发病率为25.34/10万，可见北京市肺癌发病率略低于全国平均水平。北京市2011年肺癌发病中位年龄为71岁，相现对于2002年肺癌发病中位年龄69岁增长了2岁，可见北京市肺癌发病并没有年轻化趋势。其他如“80 个 PM2.5 微粒可以堵死一个肺泡?雾霾会让鲜肺六天变黑肺?吸一天雾霾就可能导致偏瘫?雾霾会导致不孕不育?雾霾让人折寿5年半?”等传言，无科学根据，已被相关权威机构证实为谣言。